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在聚合打车平台影响力日渐扩大的时候，新的监管指引来了。

对于一个庞大的、关系几亿人日常生活的行业而言，监管是必要的。但是，由于网约车行业监管涉及多个部门，相关立法和条例的修订以及地方落实均需要一定过程。这给了多方博弈和想象空间。

政策完善与平台迂回贯穿网约车发展历程。

据咨询机构整理的专家纪要，网约车监管实践中，道路运输管理中心的出租车部门负责审批和许可出租车企业的网约车牌照。网约车平台则主要由交通部门监管，其下设道路运输管理中心负责网约车牌照审批与经营许可等工作。

运管局的执法队负责查处 “人证” 和 “车证”。市场监督管理局则负责市场监管。车管所则负责处理网约车司机的 “车证”。网约车司机的 “人证” 通过运管所、交警以及公安交通治理分局的三重审核。

此外，营运、客运和货运司机需要办理道路运输许可证，车管所还负责审核自有车辆改为营运车辆的相关业务。公安交警的交通治理分局负责网约车的税务监管和安全生产工作，交警还负责对网约车司机进行安全教育培训等工作。