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近日，“淄博烧烤”迅速成为街头巷尾人们热议的内容。无数人乘坐高铁赶赴这座北方老工业城市，只为打卡当地的烧烤。据美团数据显示，14日火车票订单已近今年春运峰值2倍，火车票搜索增幅位居全国第一，五一假期首日“北京南——淄博”火车票开售1分钟即售罄。随后，淄博市政府出台一系列推波助澜的措施，其中包括新增从济南到淄博的往返“烧烤游”专线列车24列，在高铁站安排专门的“烧烤志愿者”。这些举措接力媒体热点，迅速助力淄博成为新晋“顶流”。

铁路兴则城市兴，俯瞰神州大地，越织越密的铁路网俨然成为“流动中国”最壮丽的风景。越来越多的城市开始积极探索“铁旅”融合的创新方式，通过沿途相关要素配置，区域资源有机整合，以期拉动沿线经济增长，营造全域旅游新发展态势。

2022年6月，和田至若羌铁路全线开通运营，并与南疆铁路、格库铁路新疆段成功“牵手”，全长2712公里的世界首条环沙漠铁路环线全线贯通。绵延千里的铁道线不仅方便了沿线各族百姓的出行，也将南疆五地州多个犹如璀璨明珠的城市串联在一起。Y936次旅游专列行程11天，途经库车、喀什、和田、若羌和库尔勒等多个主要旅游景区。旅客们将乘着火车领略壮美奇俊的南疆风光，打卡和若铁路，探寻楼兰古城、米兰遗址、小河墓地等历史文化景点。这不仅进一步提升了“坐着火车游新疆”旅游品牌效应，也为“文化润疆”工程建设再添“薪火”。“新故相推舒画卷，丹青妙手向翠峰”，该“沙漠”专列与此前开通的“喀什号”“中国雪都·阿勒泰号”特色旅游专列相辅相成，共同助推南疆旅游经济大发展。

铁路作为兴国之器，强国之基，既是人民的向往，也是时代的要求。如果要撷取一个观察口来管窥中国，铁路建设绝对首当其冲，当蜿蜒的银龙跨越田野阡陌，绵延黄沙古渡，横亘雪域高原之时，那时我们会读懂一个锐意进取、矢志创新的民族。（贡杰）